2008 mars

Le Monde à Paris (MAP), c’était aussi des rencontres insolites… Le poète François Fournet, prix Georges Riguet 2006, accompagné de son épouse ont fait halte à notre comptoir. Nous avons parlé de Madagascar bien sûr, de voyages certainement, et de poésie… J’ai hésité entre "Viens dans mon pays"  et "Rencontre".

Rencontre

L’harmonie est venue

seule

nue de toute attente

belle

comme un soleil posé

sous l’aile d’un inattendu printemps.

Les facilités pour les nouveaux hôtels de luxe continuent d’intéresser les investisseurs. Le ministre du Tourisme, des eaux et forêts, Harison Randriarimanana, annonce que le groupe sud-africain Saabi Saabi prévoit de construire un hôtel de très haut de gamme qui disposera d’une piste d’atterrissage privée, avec des services de grand standing.
Le lieu d’implantation du futur hôtel Saabi Saabi n’est pas encore connu. Selon le ministre, les promoteurs veulent s’implanter sur une plage déserte, entourée par une faune et une flore riches que les touristes pourront visiter. « Ce sera une sorte de réserve privée », explique Harison Randriarimanana.
Ce projet bénéficie des facilités accordées par l’État malgache, en vue du Sommet de l’Union africaine en juillet 2009. Ces avantages concernent, entre l’exonération des droits de douane pour les matériels importés.
« L’aéroport d’Ivato à lui seul ne pourra pas accueillir tous les invités », explique Harison Randriarimanana.
Outre le Sud-africain Saabi Saabi, d’autres grands groupes internationaux vont également s’implanter ou étendre leurs infrastructures à Madagascar. Ainsi l’hôtel du Louvre à Antaninarenina fera l’objet d’une extension. Le groupe mauricien Constance va également s’implanter à Nosy Be.

Extrait l’Express de Madagascar - Edition n° 3967 du 28-03-2008

La compagnie nationale Air Madagascar réorganise ses plans de vols pour pallier le départ du Boeing 767-300. Celui-ci opérait sur les vols long-courrier.
La compagnie nationale Air Madagascar réduit ses fréquences sur la capitale française. Durant le mois d’avril, Air Madagascar ne pourra assurer que deux vols hebdomadaires contre quatre actuellement. La principale raison en est la fin du contrat de l’un des Boeings 767-300 qui assurent les vols long-courrier.
« Cette situation ne devra pas avoir trop d’impact sur l’exploitation commerciale de la compagnie, vu que nous sommes encore en basse saison », a fait savoir Haja Raelison, chargé d’affaires auprès de la direction commerciale, lors d’une rencontre avec la presse, hier, à Analakely.
Négociations en cours
La situation devrait pourtant s’améliorer avec l’entrée en vigueur de l’accord de partage du code qu’Air Madagascar vient de passer avec Corsairfly. Air Madagascar pourra alors, à partir du mois de mai, recourir au service d’un appareil de Corsairfly pour un vol supplémentaire vers la capitale française.
La compagnie Corsairfly a un avion disponible pour cette saison. Le vol prévu les mardis effectuera, durant le mois de mai, une escale à Marseille.
À partir du mois de juin, la liaison se fera directement entre Antananarivo et Paris. « Air Madagascar bénéficiera aussi des services des prescripteurs de voyages de Corsairfly », avoue de son côté Christophe Leloup, directeur commercial de cette compagnie.
Haja Raelison ajoute que les négociations pour un nouvel avion est en cours. « Les avions existent, mais nous négocions au mieux les coûts d’exploitation », avance-t-il.
Le Code Share entre les deux compagnies ne sera plus alors d’actualité au moment où Air Madagascar trouvera un nouvel avion pour ses vols long-courrier. D’un autre côté, la compagnie nationale devra réorganiser ses plans de vols pour pouvoir assurer la liaison sur toutes les destinations. Celle avec Milan est pour le moment suspendue en raison d’une basse saison très marquée.
« La reprise se fera au mois de mai », affirme Haja Raelison. Les autres vols long courrier restent opérationnels. Air Madagascar maintient toujours ses deux vols hebdomadaires sur Bangkok qui reste son seul point d’entrée en Asie.

Extrait l’Express de Madagascar - Edition n° 3967 du 28-03-2008

Chaque année, depuis un peu plus de trente ans, les « Gasy d’Andafy » se retrouvent, le temps du week-end pascal, pour une grande rencontre nationale sportive (RNS) de la communauté Malagasy, durant laquelle les compétiteurs venant des nombreuses villes de l’hexagone, de la Belgique, de la Suisse, de l’Allemagne et même de Madagascar se confrontent dans diverses disciplines.

Depuis cinq ans, c’est à Vichy que les compatriotes se sont réunis. « La RNS : notre patrimoine » a été le slogan de la 33è édition de cette année. Mais il n’y a pas eu que le sport, il y a eu aussi la visite des stands : agences de voyages, associations diverses, stands d’art malgache, expositions de tableaux, car RNS rime également avec promotion culturelle et touristique. Tout est bon pour se faire connaître, et par la même occasion, promouvoir la destination Madagascar.

Une agence du tourisme en France

En parlant de promotion, l’Office National du Tourisme de Madagascar va ouvrir une agence de représentation en France. Une agence qui va s’occuper de l’envoi régulier des newsletters auprès de la presse française spécialisée dans le tourisme afin de maintenir la visibilité de la destination au niveau des professionnels et du grand public. En effet, la concurrence mondiale est très importante dans ce secteur, il est donc nécessaire d’être présent en permanence dans les médias afin que les professionnels et le grand public conservent l’intérêt pour la destination. Ce projet sera financé par le Pôle Intégré de Croissance.

L’ONTM, avec le concours du PIC, participera encore à des salons internationaux jusqu’à la fin de l’année 2008 : INDABA en Afrique du Sud, Top Résa à Paris et WTM Londres, entre autres.

Extrait Madagascar Tribune - vendredi 28 mars 2008 

La détaxation porte ses fruits. Le guichet unique mis en place au sein de l’Economic development board of Madagascar (EDBM) traite aujourd’hui plus d’une vingtaine de dossiers portant sur la création de nouveaux établissements hôteliers. Un projet vient de recevoir l’aval du guichet pour bénéficier d’une détaxation à l’importation au niveau des matériels et équipements de construction.
« Trois à quatre projets vont également aboutir d’ici peu », confie Harison Edmond Randriarimanana, ministre de l’Environnement, des eaux et forêts et du tourisme. Le gouvernement se lance aujourd’hui dans un grand défi, la course pour construire de nouveaux hôtels. Le conseil des ministres a ainsi décidé d’accorder une annulation des droits de douane à tous les projets hôteliers de plus de trois étoiles, opérant avant juin 2009.
La tenue du sommet des chefs d’États de l’Union africaine en juillet 2009 constitue une opportunité pour le pays et cette mesure s’applique à toutes les régions. Dans cette initiative, l’EDBM travaille en étroite collaboration avec le ministère des Finances et du budget ainsi qu’avec le département du tourisme. La disposition devra encourager le développement des infrastructures d’accueil. Près de 4 000 visiteurs seront attendus, notamment dans la capitale.

Extrait l’Express de Madagascar - Edition n° 3966 du 27-03-2008

Depuis une semaine, une baisse considérable de 200 ariary a été enregistrée sur le prix du kilo de riz. Chez un grossiste du marché d’Anosibe, le kilo du riz rouge ou « Vary gasy » provenant d’Arivonimamo coûte les 980 ariary actuellement contre 1200 il y a un mois.

Le Makalioka d’Ambatondrazaka est vendu à 1060 le kilo. Pour le riz Tsipala, le prix du kilo s’affiche désormais à 960 ariary contre 1100, et 850 à 1020 ariary pour le riz semence.

Du côté des détaillants, les tarifs appliqués sont de 800 ariary pour les riz de nouvelle récolte ou « vary vao ». Pour les « stocks », le prix du kilo s’affiche entre 1050 et 1000 ariary, si auparavant il était de 1080 ariary. Cette tendance a été aussi remarquée pour le maÏs dont le kilo est passé de 500 à 400 ariary.

• Hausse chez d’autres produits

Ce qui n’est pas le cas pour le haricot sec. Son prix a connu une majoration de 50 ariary. Il y a un mois son prix était de 1020 ariary. Un prix qui devrait être maintenu pendant un mois environ avant l’arrivée de la nouvelle récolte. Pour les oeufs, une réduction des prix sera probablement effectuée a souligné une vendeuse d’Anosibe. En fait, une semaine avant les fêtes de Pâques, comme chaque année d’ailleurs, une hausse vertigineuse frappe ce produit. Outre, les fêtes, l’avancée vers la saison hivernale explique cette situation. Dans les jours à venir, on s’attend donc à une baisse. Toujours est-il que le prix n’atteindra pas ceux qui ont été appliqués après les fêtes de Noël et du Nouvel An. Si la pièce était vendue entre 800 à 900 ariary en janvier-février, il sera de 200 ariary au minimum. Il est à noter qu’avant Pâques, le prix de l’unité pouvait atteindre jusqu’à 280 à 320 ariary. Toutefois, une vendeuse peut vendre environ 5000 pièces pour les journées de samedi et dimanche.

Extrait Madagascar Tribune - mercredi 26 mars 2008

La ligne de chemin de fer pour voyageurs entre Toamasina et Moramanga reprend officiellement. Son exploitation est subventionnée durant une année.
La ville de Toamasina a connu une animation particulière, vendredi. Dès la matinée, une effervescence inhabituelle est constatée sur la place de la gare ferroviaire. Des sonorisations sont installées sur une estrade.
Sur le quai, invisible de l’extérieur, une locomotive ne cesse de faire siffler sa sirène comme pour réveiller les habitants de la ville du grand port de l’Est. L’heure est à la fête et Toamasina se prépare à inaugurer la reprise du train des voyageurs, suspendu depuis une dizaine d’années.
Pour la première année de sa réouverture et pour des raisons de rentabilité et de viabilité, l’exploitation de la ligne sera subventionnée.
Partenariat public-privé
Ainsi la remise en activité est rendue possible grâce à un partenariat public-privé, orchestré par la région Atsinanana qui a pu remettre un chèque de 60 millions ariary à la société Madarail, concessionnaire du réseau Nord des chemins de fer malgaches. Sherritt international, Galana raffinerie, SMMC, MICTSL, les goupements des opérateurs touristiques de Toamasina sont autant de sociétés privées qui ont également apporté leurs contributions.
La liaison Toamasina-Moramanga sera régulièrement assurée par trois aller-et-retour hebdomadaires (mardi, jeudi et samedi au départ de Toamasina). Elle dessert 17 gares et neuf points d’arrêt. Le voyage dure 13 heures et se fait, pour commencer, de nuit, et de jour à partir du 1er juillet. Le coût du transport est facturé à chaque voyageur par section de 50 kilomètres, à raison de 1 800 ariary par section. Les 250 kilomètres reliant Moramanga et Toamasina étant divisés en cinq sections, les frais de transport s’élèvent à 9 000 ariary.
Chaque voyageur aura droit à 50 kg de bagages. Le train est formé de trois wagons de 72 places chacun.

Extrait l’Express de Madagascar - Edition n° 3964 du 25-03-2008

Un taux de réservation très élevé

La compagnie Air France accompagne le développement du secteur touristique. Outre l’annonce faite par un responsable de la compagnie en France lors de sa rencontre avec des gens de l’Office National Malgache du Tourisme de Madagascar en marge du salon «Le Monde à Paris», qui s’était tenu la semaine dernière dans le Parc des expositions à La Porte de Versailles, selon lequel, cette entreprise apportera son appui dans les actions de promotion de la destination Madagascar, menée par l’Ontm, l’on apprend que le transporteur aérien ne chômera pas pendant la haute saison qui débutera à partir du mois de juin. Ce responsable devait alors indiquer qu’Air France enregistre un taux de réservation élevé pour la haute saison 2008. Ceci expliquerait en partie l’ajout d’une fréquence supplémentaire par la compagnie à partir du mois de juin prochain.

Prendre son envol

Selon les affirmations de certains opérateurs touristiques, notamment ceux présents à Paris lors du Salon MAP, Air France est en train de prendre son envol sur le secteur du transport aérien malgache. «Cette dernière avance vers une année faste», lancent certains opérateurs qui travaillent avec la compagnie. Ces dernières semaines, les passagers sur les avions d’Air France sur la desserte Tana-Paris-Tana ont pu constater que presque toute la totalité des sièges des appareils de l’entreprise sont pris. Il fut un temps où la compagnie a fait du surbooking, confie un autre tour opérateur.

Mais les efforts de la compagnie Air France d’accompagner la promotion de la destination Madagascar devront servir d’exemple. Faut-il encore rappeler que pour asseoir un développement effectif du tourisme à Madagascar, il faut que le trafic aérien puisse répondre à la demande du secteur.

A noter par ailleurs, pour en revenir au salon professionnel du tourisme à Paris que la compagnie Air France, à travers «Cars Air France», était le transporteur officiel du Salon MAP 2008.

Extrait Midi MAdagasikara -  Parution N° : 7485 du 21 mars 2008