2008 février

Le groupe européen Accor a obtenu des facilitations fiscales de la part du gouvernement. La construction d’un hôtel trois étoiles Ibis, à Antananarivo, est en cours.
Les investisseurs dans les hôtels de luxe affluent. Les mesures de facilitation annoncées par le chef de l’Etat pour les hôtels de plus de trois étoiles, semblent intéresser les opérateurs. Selon le ministre des Eaux et forêts et du tourisme, Harison Randriarimanana, cinq projets, à l’heure actuelle, sont en attente d’éligibilité pour pouvoir bénéficier de ces mesures de facilitation.
Un autre projet du groupe européen Accor a déjà obtenu l’accord du gouvernement. Il sera construit à Ankorondrano avec l’enseigne «Ibis» et sera classé trois étoiles avec ses 150 chambres
«Des projets appartenant à d’autres grands groupes internationaux, comme le groupe Constance de Maurice, figurent parmi les demandes en attente», explique le ministre Harison Randriarimanana.
Trois étoiles au moins
Les facilitations accordées par l’Etat portent sur des incitations fiscales. Cette mesure est motivée par les besoins en infrastructures hôtelières en vue de la tenue du sommet de l’Union Africaine à Madagascar, en juillet 2009.
Le projet du groupe Accor, par exemple, a obtenu des exonérations de droits de douane pour l’importation des matériels nécessaires aux différents travaux et notamment pour les divers équipements et mobiliers.
Ces avantages sont donc accordés sous certaines conditions dont, entre autres, l’achèvement des travaux avant la tenue de ce sommet. Le nouvel établissement devra également être classé trois étoiles ou plus.
«La zone d’implantation ne se limite pas à Antananarivo. Certains des projets, en attente d’approbation, se trouvent dans les autres régions», souligne Harison Randriarimanana.
4000 personnes, dont 53 chefs d’Etat, sont attendues à Antananarivo lors de ce sommet de l’Union africaine. Le nombre des besoins en nouveaux établissements de luxe, n’est pas encore fixé.
En tout cas, seuls 22 hôtels, de trois étoiles et plus, avec 1000 chambres au total, sont recensés dans tout le pays, actuellement. La date de la tenue du sommet tombe en pleine haute saison touristique.

Extrait l’Express de Madagascar - Edition n° 3944 du 29-02-2008 

Les Français sont les premiers voyageurs vers la Grande île. En 2007, 58 % des 344 000 touristes arrivés à Madagascar étaient des citoyens de l’Hexagone.
Le lien historique entre les deux pays explique cette préférence, mais il y a aussi la fréquence des vols ainsi que la langue. D’ailleurs, les Suisses, également francophones, arrivent en deuxième position avec 11 %, ensuite les Italiens avec 5 %, et les Allemands (3 %). Les 15 % restants appartiennent à diverses nationalités, notamment
américaine, espagnole et japonaise.
Côté activités, l’écotourisme représente le principal intérêt de ces touristes. Selon les chiffres du ministère du Tourisme, 55 % d’entre eux viennent pour découvrir la richesse de la nature malgache, 19 % pour profiter du soleil et de la plage, 15 % pour la découverte culturelle et 8 % pour le sport.
Le sud de l’Ile est la principale destination choisie. L’existence de plusieurs sites, notamment le parc de l’Isalo, sur cet axe en est l’explication principale, mais le soleil et les fameuses plages de l’Ifaty sont autant d’attractions à Toliara. Près de 20 % des visiteurs vont vers le nord, principalement à Nosy Be. Tandis que 19,3 % d’entre eux se dirigent à l’est.

Extrait l’Express de Madagascar - Edition n° 3943 du 28-02-2008
 

Air Madagascar signe un accord de partage de code avec Corsairfly. Une solution temporaire en attendant de remplacer le Boeing 767-300 en fin de contrat.
Corsairfly à la rescousse d’Air Madagascar. Christophe Leloup, directeur commercial de Corsairfly et Klaus Oschlies, directeur général d’Air Madagascar, signent un accord de partenariat visant officiellement à renforcer leur compétitivité commerciale.
Dans la pratique, les deux compagnies s’engagent à un partage de code dont le but est de pallier à l’insuffisance d’appareils au sein de la compagnie malgache. L’un des Boeing 767-300 utilisé par la compagnie nationale malgache pour les vols long courrier, devra quitter la flotte vers la fin du mois de mars pour cause de fin de contrat de location. Une cessation qui a mis la société dans une situation embarrassante.
Air Madagascar pourra alors, à partir du mois de mai, recourir au service d’un appareil de Corsairfly pour un vol supplémentaire vers la capitale française, la compagnie Corsairfly étant la seule compagnie à avoir un avion disponible pour cette saison. Le vol, prévu tous les mardis, effectuera durant le mois de mai, une escale à Marseille.
A partir du mois de juin, la liaison se fera directement entre Antananarivo et Paris. Selon les informations recueillies auprès de la compagnie, il s’agit seulement d’une solution temporaire. Air Madagascar continue de chercher un avion qui volera sous ses couleurs. Toutefois, Air Madagascar devra réorganiser ses plans de vol pour pouvoir assurer la liaison avec toutes les destinations.
Concurrence ardue
Les vols sur la ville italienne, Milan, subissent des bouleversements à cause de cette fin de contrat de l’un des Boeings. La liaison avec Milan est pour le moment suspendue en raison d’une basse saison très marquée. «La reprise se fera dès que le volume de trafic l’exigera», affirme une source auprès de la compagnie. Les autres vols long courrier restent opérationnels.
Air Madagascar maintient toujours son vol hebdomadaire sur Bangkok qui reste son seul point d’entrée en Asie.
Le secteur tourisme accueille plutôt favorablement la nouvelle. «C’est une bonne chose pour notre secteur du moment qu’il y a des sièges supplémentaires», se réjouit Henri Roger, vice-président stratégie du Groupement des opérateurs touristiques de Madagascar (GOTO Madagascar). «C’est une solution classique et intelligente dans une telle circonstance», commente-t-il.
«Corsairfly affiche, aujourd’hui, un bon rapport qualité/prix», révèle-t-il en espérant que le partenariat sera tout aussi bénéfique pour la compagnie nationale. La reprogrammation des vols de la compagnie ne joue pourtant pas en sa faveur, dans le contexte actuel. Avec le boom du secteur tourisme, les autres transporteurs annoncent une concurrence plus ardue.

Extrait l’Express de Madagascar - Edition n° 3942 du 27-02-2008

Le tourisme, une filière encore ouverte

La menace des nouveaux entrants dans le secteur tourisme dans la région Atsinanana est faible, compte tenu de la diversité et de l’immensité des patrimoines touristiques et culturels, le secteur tourisme de la région Atsinanana étant encore ouvert à d’autres opérateurs. C’est l’une des conclusions de l’étude de compétitivité des filières réalisées de l’Observatoire Malgache de l’Emploi et de la Formation professionnelle et entrepreneuriale (OMEF).

Vulgarisés

Les outils de l’OMEF, particulièrement des informations sur l’emploi et la formation, sont vulgarisés dernièrement au Grand Port pour la région Atsinanana. Cette région est parmi les trois premières destinations touristiques de Madagascar. D’entrée, une possibilité de réaliser une économie d’échelle est estimée croissante, vu le rendement et les activités assez avancées. La découverte de paysages, de cultures et de rites locaux, les vacances et l’écotourisme pour les étrangers, sont très satisfaisants, surtout  avec un accès facile aux sites, qui limite les dépenses. Seulement, l’insuffisance du personnel hôtelier qualifié est encore remarquée. Les normes ne sont pas suffisamment respectées et les infrastructures d’accueil sont encore insuffisantes. Enfin, le niveau de technologie utilisé est encore faible dans l’ensemble.

Protégé de la concurrence

Rares sont les hôtels dotés d’air conditionné et d’un accès à l’Internet. Ceux-ci sont surtout distingués dans les sites touristiques excentriques. Quoi qu’il en soit, les professionnels du tourisme ont assuré à eux seuls, toutes les activités liées directement ou indirectement au tourisme. Les performances doivent en tout cas être améliorées pour mieux rentabiliser cette forte potentialité touristique de la région Atsinanana. En ce qui concerne les touristes étrangers, les Français ont dominé avec 60% des visiteurs de Madagascar. Les Italiens ont formé le contingent le plus important suivant avec 12%, suivis des Américains (4,2%), des Suisses (2,9%), des Allemands (2,8%) et des Britanniques( 2,2%). Le tourisme apparaît comme protégé de la concurrence de substituts radicalement différents sur le marché international qui pourrait entraîner un basculement de la demande vers un autre produit. Seulement, il faudra diversifier les produits d’attraction au niveau des sites existants, renforcer opérationnellement les services de tourismes régionaux et améliorer la qualité des produits touristiques », avance l’étude de l’antenne de l’OMEF dans la région Atsinanana, avant de conclure que l’intensité de la rivalité entre les concurrents est faible, à cause du poids de la concurrence fort, des différenciations des produits fortes, du coût de changement des acheteurs fort, de la barrière à la sortie touristiques forte et des manœuvres stratégiques faibles.

Extrait Midi Madagasikara - Parution N° : 7464 du 26 février 2008

Le cyclone Ivan a gravement touché les villes et villages touristiques sur la côte est du pays. Des hôtels qui figurent parmi les fleurons du tourisme local et national sont endommagés.
Le tourisme en prend un sérieux coup dans le faritany de Toamasina. Après le passage du cyclone Ivan, tous les hôtels situés sur d’importants sites touristiques comme Foulpointe, Mahambo et Fénérive-est ont subi des dégâts matériels considérables. L’office régional du tourisme de Toamasina (ORTT) évalue à 80% la destruction. De nombreux établissements, fleurons du tourisme local et national, ont perdu la presque totalité de leurs bungalows.
«La forte vague qui a atteint deux mètres a tout ravagé sur son passage. Les constructions n’ont pu résister mais les hôteliers sont déjà à pied d’oeuvre pour la reconstruction. Ils lancent le défi de tout remettre en état pour les vacances de Pâques», déclare Ludovic Razafindramazana Chan, directeur éxécutif de l’ORTT.
A Foulpointe, à 60 kilomètres à l’est de Toamasina, de grands établissements hôteliers sont gravement touchés. Le Manda Beach hôtel par exemple, n’a plus qu’un seul bungalow intact sur la dizaine de bungalows haut de gamme dont il disposait. Même chose pour l’hôtel «Le gentil pêcheur», situé également à Foulpointe.
En difficulté
A Fénérive-est, à 70 kilomètres de Foulpointe, les deux grands hôtels de la ville, le «Girofle beach» et l’hôtel La Rushia sont touchés. Le «Girofle beach» est entièrement détruit. Par contre, «l’hotel La Rushia lors de notre passage à Fénérive-est disposait encore de quelques bungalows fonctionnels et continue d’accueillir des clients», précise Ludovic Razafindramazana Chan.
Le tourisme du faritany de Toamasina se trouve ainsi en difficulté. Après la période difficile causée par l’apparition de l’arbovirose en 2006, la saison touristique 2007 était celle de la reprise. Les opérateurs parlent d’un taux de remplissage de plus de 70% et les plages de Foulpointe ont retrouvé l’animation qu’on leur avait connu.
«Cet optimisme nous encourage à relever le défi d’être prêts à accueillir les visiteurs durant les vacances de Pâques», lance un des propriétaires des hôtels sinistrés. Du côté du ministère du Tourisme, aucune mesure exceptionnelle pour l’instant, n’a été prise pour aider à la reconstruction de ces hôtels. Selon le ministre Harison Randriarimanana, la plupart d’entre eux ont souscrit à une assurance en prévision de ce genre de sinistre. «En tout cas, la réflexion au sein de mon département n’est pas encore arrivée à ce stade», affirme-t-il.

Extrait l’Express de Madagascar - Edition n° 3941 du 26-02-2008

44 morts, plus de 210 000 sinistrés et plusieurs routes nationales coupées

Le bilan du passage du cyclone Ivan s’alourdit de jour en jour. La dernière situation communiquée hier par le BNGRC (Bureau National de Gestion des Risques et Catastrophes) fait état de 44 morts, 478 blessés, 17 personnes portées disparues,  210 852 sinistrés et 143 719 sans-abri. Ces pertes en vies humaines se sont notamment produites dans la région d’Alaotra Mangoro, en raison de la montée des eaux.

Insécurité alimentaire

Ivan a fortement affecté le grenier à riz du pays. Les 15 000 hectares, des quelque 20 000 hectares de rizières actuellement sous les eaux à travers la Grande Ile, y sont localisées. Les riziculteurs de la région craignent ainsi une perte sans précédent de la production de l’aliment de base à cause des inondations, ainsi que des ruptures de digue et des canaux d’irrigation.
Mais ce n’est pas seulement la production rizicole qui est mise à mal par Ivan. Les autres cultures sont également concernées. Plus de 46 690 champs se trouvent toujours sous les eaux jusqu’à présent. La situation risque d’empirer si les eaux ne se retirent pas au plus vite. Le pays est ainsi sous une sérieuse menace d’insécurité alimentaire dans les six prochains mois. La période de soudure de mars à avril est déjà très critique. Et celle de septembre à octobre est aussi incertaine.

Transbordements

Par ailleurs, les infrastructures, surtout routières, ont été sérieusement endommagées à cause d’Ivan. Plusieurs routes nationales sont coupées, rendant ainsi difficile l’approvisionnement dans certaines régions. C’est le cas, entre autres, dans le Menabe par où Ivan est sorti en mer le mardi 19 février dernier. La RN 35 est impraticable suite à la rupture du Canal de Dabara. Même topo sur la RN6. De Tana à Antsiranana, les passagers subissent trois transbordements notamment à Mahasolo, à Antanetilava et à Tsarahasina. En fait, les voies inaccessibles sont nombreuses tant dans le Nord que dans le Sud, à l’Est comme à l’Ouest. Ivan a provoqué d’énormes dégâts, non seulement sur les régions où il est passé, mais partout à travers le pays.

Extrait Midi Madagasikara - Parution N° : 7463 du 25 février 2008